“一个多月跌了近3万元” 福州二手燃油豪车价格“跳水”
摘
要受新车降价及新能源冲击,个多福州二手燃油豪车价格两月内普跌20%,月跌元福保值率崩塌。近万价格专家提醒,州手虽车价低但养护成本高,燃油长期持有需谨慎,豪车不建议普通家庭盲目“抄底”。跳水

待售的二手燃油豪华车。
几万元的月跌元福宝马、十几万元的近万价格保时捷、二十万元左右的州手玛莎拉蒂……曾以高保值率著称的豪华燃油车,在福州二手车市场正经历一轮罕见“大跳水”。燃油近日,豪车记者走访多家二手车市场发现,跳水二手燃油豪车价格两个月内普遍下跌20%。个多
普遍下跌
11日,在福州海峡旧机动车交易市场,偌大的展厅里顾客寥寥。市民张先生围着一辆宝马5系端详:“7月初来看还是19.8万元,现在报17万元,一个多月跌了近3万元。”车商小方苦笑着接过话茬:“收车成本就超过20万元,现在纯属赔钱走量。”
现场降价海报铺天盖地:宝马Z4,新车53.06万元,上牌刚满两年的二手车20多万元;2021款宝马740Li,新车93.8万元,二手车32万元;车龄七八年的宝马、奥迪,门槛已跌至10万元区间。
“以前说二手车‘一车一价’,现在得加一句‘一日一价’。”车商郭先生直言,本地二手燃油豪车的价格近两月普遍跌了20%,奔驰E级两个月就缩水3万到4万元。更棘手的是周转变慢——往年燃油二手车平均30天出手,现在拉长到45天甚至60天,资金占压叠加持续跌价,让二手车商风险陡增。
多重冲击
“今年4月初,福州有车商把新款宝马730的价格降至58.7万元。你想想,新车才卖这个价,开了两年的‘准新车’,能值几个钱?”一名车商如此形容新车降价对二手市场的“降维打击”。
数据显示,2026年1至5月燃油车厂家库存高达356.8万辆,新车价格战全面压低二手车残值。福建省汽车流通行业协会人士指出,中高端轿车、SUV受冲击最重,保值率下滑最为明显。
另一边,新能源渗透率持续攀升。2026年5月,国内新能源零售渗透率已达62.9%,当月销量前十车型清一色为新能源车。
福州利嘉亚太二手车商城负责人张先生分析:油价高企让部分豪华车意向客户转向高端新能源车;加之传统燃油豪车在车机、智驾等智能化体验上明显掉队,产品力被稀释,二手车估值更是加速“缩水”。
多重冲击之下,燃油豪华车的保值率体系彻底崩塌。中国汽车流通协会发布的《2026年6月中国汽车保值率研究报告》显示,中国汽车流通协会数据显示,燃油车二手车价格指数已连跌18个月,豪华车板块尤为惨烈。
能否“抄底”?
业内人士坦言,低价能盘活市场,对真爱粉来说是不错的上车点。但普通家庭别被车价冲昏头:德系大排量豪车零整比超600%,每年小保养就要8000元,空气悬挂、涡轮等维修费用动辄上万元,加上渗油、烧机油等老车通病,副厂件难匹配,只能换原厂总成。不少人几万元开回家,大修一次直接弃车,前期投入全打水漂。
业内人士提醒:短期玩票可冲,若用于日常通勤、计划持有三年以上,综合养车成本远超省下的差价,慎言“抄底”。(记者 江海 文/摄)
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